FOB (Free On Board) y CIF (Cost, Insurance and Freight) siguen siendo los Incoterms más utilizados en compraventa marítima a pesar de las recomendaciones de la CCI a favor de FCA y CIP para operaciones con mercancía contenedorizada.
FOB: punto crítico de transmisión del riesgo
En FOB el vendedor cumple su obligación de entrega cuando coloca la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque convenido. El riesgo se transmite en ese momento. En contenedorización, la mercancía suele entregarse a la terminal mucho antes y el vendedor sigue asumiendo el riesgo durante esa fase intermedia, lo que genera disonancias prácticas.
CIF: cobertura de seguro mínima y gestión documental
En CIF el vendedor contrata el flete y un seguro de cobertura mínima (Cláusulas C). Si el comprador necesita una cobertura más amplia (Cláusulas A) deberá pactarlo expresamente. El crédito documentario suele exigir póliza ICC A, conocimiento de embarque limpio a bordo y factura comercial; el desajuste con un CIF Cláusulas C es causa frecuente de discrepancia documental.
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